بيع واشتري مجاناً
مميزات
تسجيلك في السوق المفتوح:
  • إضافة إعلانك مجاناً
  • إضافة عدة صور لإعلانك
  • تواصل مع البائع عن طريق التعليقات
  • يبقى إعلانك على الموقع مدة 180يوماً
مشكلة في الشبكة, انقر هنا لإعادة تحميل الصفحة
الدردشة ليست جاهزة بعد

سيارات نيسان صني مستعملة للبيع في عُمان

1 - 30 نتيجة من 154
تابعنا على
هل تود حفظ معطيات البحث؟ احفظ نتائج البحثالبحوث المفضلة

تمّ حفظ نتيجة بحثك!

سيصلك تنبيهات عبر بريدك الإلكتروني في حال توافقت الإعلانات مع بحثك

لإدارة نتائج بحثك المفضلة وتنبيهات البريد الإلكتروني:
  • 1. ادخل إلى حسابك
  • 2. اضغط على قائمة المفضلة الموجودة في أعلى الصفحة الرئيسية للسوق المفتوح
  • 3. اختر نتائج البحث المفضلة
تمّ حفظ البحث الذي أدخلته. الرجاء التحقق من قائمة نتائج البحث المفضلة
تم حفظ نتيجة بحثك في المفضلة

بيع كل شئ على السوق المفتوح

أضف إعلان الآن

ما الذي قدمته شركة نيسان في طراز صني؟

الصانعة اليابانية نيسان والتي بدأت مشوارها في عالم السيارات منذ حوالي الـ 85 عاماً عبرت بالكثير من المراحل الانتقالية التي شكّلت فارقاً في خطّ إنتاج مختلف أنواع وفئات وطرازات سياراتها التي تحمل علامتها التجارية المعروفة حول العالم، ما أدّى إلى أن تصبح واحدة من كبرى شركات الإنتاج التي يزيد الطلب على سياراتها مع مرور الوقت خاصة وأنها تنجح في مواكبة متطلبات العصر الحديث وتوظيفها من أجل راحة وأمان وسلامة ورفاهية السائق والركاب.

تاريخ سيارة نيسان صني منذ البداية

وقد قدمت هذه الشركة خلال مسيرتها في عالم صناعة السيارات التي لا تزال مستمرة حتى يومنا هذا العديد من الطرازات والموديلات ذات الفئات المتنوعة والتي لبّت متطلبات ورغبات الكثير من المستخدمين، ومن هذه السيارات نودّ تسليط الضوء على سيارة نيسان صني التي تنتمي إلى فئة السيارات العائلية صغيرة الحجم، حيث بدأت الشرك اليابانية بتصنيعها منذ عام 1966 باسم داتسون 1000 وظلّت معروفة بهذا الاسم حتى أوائل الثمانينيات.

توقّف إنتاج هذه السيارة في عام 2006 لكنها لا زالت تصنّع في اليابان ويتم تجميعها في عدد من دول شرق آسيا لتمتد إلى السوق الأفريقية والأمريكية ودول الشرق الأوسط كنوع من السيارات العائلية صغيرة الحجم رخيصة الثمن وذات جودة عالية الصنع. كما يتم تصنيع هذه السيارة في جمهورية مصر العربية منذ عدة سنوات.

حازت سيارة نيسان صني على المركز الأول عن فئة السيارات الصغيرة متفوقة بذلك على سيارات أخرى من ذات الفئة لكنها تابعة لشركات أخرى، مثل: سيارة تويوتا كورولا وسيارة هوندا سيتي وسيارة هيونداي أكسنت.

وقد عُرفت هذه السيارة في أمريكا الشمالية باسم نيسان سنترا، وباسم نيسان تسورو في المكسيك، وكما ذكرنا أنه وبالرغم من توقف إنتاجها في عام 2006 إلا أنها لا زالت تصنّع في اليابان باسم بلوبير سيلفي.

يُذكر بأن جميع موديلات نيسان صني التي بدأت عام 1966 وحتى عام 1998 كانت عبارة عن سيارات ثانوية في حين أن النسخة الأخيرة منها أتت بحجم أكبر من السابق ليتم اعتبارها واحدة من السيارات المدمجة العائلية صغيرة الحجم وذلك بدءاً من عام 1998 وحتى آخر موديل منها في عام 2006.

كما قد تمّ تصنيع هذه السيارة ضمن نسخ عدة متفاوتة فيما بينها بين النسخ الفاخرة وتلك الاقتصادية أيضاً.

أجيال نيسان صني

ظهر الجيل الأول من نيسان صني في عام 1966 تحت اسم داتسون 1000 وبشكلين، هما السيدان ببابين (B10)، والفان/ الستيشن واجن بثلاثة أبواب (VB10). وقد تمّ بناء هيكل السيارة على منصة B التابعة للشركة اليابانية وتحديداً لخط إنتاج السيارات الصغيرة فيها.

في الموديلات اللاحقة في الفترة ذاتها توفرت سيارة صني بشكلين آخرين، هما السيدان بأربعة أبواب (B10) والكوبيه ببابين (KB10).

جميع هذه النسخ ارتبطت بمحرك A10 عدد 4 سلندر سعة 988 سي سي ما يساوي 1.0 لترويولّد قوة 62 حصان، وهو مرتبط بناقل حركة يدوي مكوّن من 4 سرعات.

أطلقت شركة نيسان الجيل الثاني من صني في عام 1970 وقد استمر هذا الجيل حتى عام 1973 وأطلق عليه اسم داتسون 1200 وكان يرمز له برمز (B110). وقد حصلت السيارة في هذا الجيل على زيادة في أبعادها، وتوفرت بثلاث إصدارات هي: سيدان إما ببابين أو أربعة أبواب، ستيشن واجن إما بثلاثة أبواب أو خمسة أبواب، وكوبيه ببابين.

توفر في هذا الجيل خيارين من المحرك، هما:

  1. محرك A12 عدد 4 سلندر سعة 1.2 لتر يولّد قوة 68 حصان

  2. محرك L14 عدد 4 سلندر سعة 1.4 لتر يولّد قوة 95 حصان

ويرتبط هذين المحركين إما بناقل حركة مكوّن من ثلاث/أربع/خمس سرعات، أو أوتوماتيكي مكوّن من 3 سرعات.

الجيل الثالث من سيارة نيسان صني ظهر في عام 1977 تحت اسم داتسون 120Y وكان يرمز له بالرمز B210. استمر هذا الجيل حتى عام 1977، كما توفرت فيه 6 نسخ مختلفة الشكل، هي: السيدان بأربعة أبواب، السيدان ببابين، الفاست باك ببابين، واجن بثلاثة أبواب، واجن بخمسة أبواب، وفان بثلاثة أبواب.

وفي هذا الجيل من سيارة صني توفر ستة خيارات من المحرك تبعاً لإصدارات الجيل المتنوعة، وهذه الخيارات هي:

  1. محرك A12 عدد 4 سلندر سعة 1171 سي سي

  2. محرك A13 عدد 4 سلندر سعة 1288 سي سي

  3. محرك A14 عدد 4 سلندر سعة 1397 سي سي

  4. محرك L14 عدد 4 سلندر سعة 1428 سي سي

  5. محرك L16 عدد 4 سلندر سعة 1595 سي سي

  6. محرك L16T عدد 4 سلندر سعة 1595 سي سي

فيما ارتبط جميع هذه الخيارات من المحرك إما بناقل حركة يدوي مكوّن من 3/4/5 سرعات، أو أوتوماتيكي من 3 سرعات.

عام 1977 ظهر الجيل الرابع من نيسان صني وتم بيعه تحت اسم داتسون وكان يرمز له بالرمز B310، بعض التعديلات البسيطة ظهرت في هذا الجيل وتمركزت في خيارات المحرك وقوته.

توفرت موديلات هذا الجيل بعدة أشكال تضمنت: السيدان بأربعة أبواب أو بابين، الكوبيه بثلاث أبواب، الستيشن واجن والفان بثلاث أو خمسة أبواب، الفاست باك واجن بخمسة أبواب، والبانيل فان بثلاث أبواب. أما فيما يتعلّق بخيارات المحرك، فقد أتت على النحو الآتي:

  1. محرك A12 عدد 4 سلندر سعة 1171 سي سي

  2. محرك A12A عدد 4 سلندر سعة 1237 سي سي

  3. محرك A13 عدد 4 سلندر سعة 1270 سي سي

  4. محرك A14 عدد 4 سلندر سعة 1397 سي سي

  5. محرك A15 عدد 4 سلندر سعة 1487 سي سي

وترتبط هذه المحركات إما بناقل حركة يدوي من أربع أو خمس سرعات، أو أوتوماتيكي مكوّن من 3 سرعات.

قدمت شركة نيسان في عام 1981 الجيل الخامس من سيارة صني وتحديداً في فعاليات معرض طوكيو الدولي للسيارات، وقد عُرفت في كلاً من اليابان وأوروبا باسم صني في حين عُرفت باسم نيسان سنترا في أمريكا الشمالية، وكان يرمز لها برمز B11.

توفر شكل إصدارات هذا الجيل على هيئة هاتشباك بثلاث أبواب، سيدان ببابين أو أربعة أبواب، كوبيه بثلاث أبواب، وواجن بثلاثة أو خمس أبواب، وجميعها تعمل بنظام الدفع الأمامي.

كما توفر في هذا الجيل 5 خيارات من المحرك ابتداءً من سعة 988 سي سي وحتى 1680 سي سي، وجميعها مرتبطة بناقل حركة يدوي من 4 أو 5 سرعات، أو أوتوماتيكي من 3 سرعات.

بدأ الجيل السادس من نيسان صني عام 1985 بعد عرضه في معرض طوكيو الدولي للسيارات، ورُمز له بالرمز B12، توفرت فيه كافة أشكال الجيل السابق مع عدا السيدان ببابين. إضافة إلى 8 خيارات من المحرك ابتداءً من سعة 1270 سي سي وحتى سعة 1680 سي سي مع ناقل حركة إما يدوي من 4/5 سرعات أو أوتوماتيكي من 3 سرعات.

شهدت هذه الفترة على ظهور الجيل السابع من سيارة صني التي توفرت على شكل سيدان فقط وإما ببابين أو أربعة أبواب، إضافة إلى ثلاث خيارات من المحرك: سعة 1.4 لتر و 1.6 لتر و 2.0 لتر مع ناقل حركة إما يدوي من 4 أو 5 سرعات، أو أوتوماتيكي من 3 أو 4 سرعات.

وكان يُرمز لهذا الجيل بالرمز B13.

الجيل الثامن من نيسان صني ظهر في هذه الأثناء وقد كان مبنياُ عن منصة نيسان B وبشكل واحد فقط هو السيدان بأربعة أبواب وبخيارين من المحرك إما سعة 1.6 لتر أو 2.0 لتر بناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 4 سرعات.

الجيل التاسع والأخير من نيسان صني ظهر في عام 1998 واستمر حتى عام 2006 كسيارة سيدان مدمجة  بأربعة أبواب.

شكرا لك على ملاحظاتك أو إقتراحاتك

أرسل ملاحظاتك لنا

نوع الملاحظة:
إختر نوع الملاحظة حتى نتمكن من مساعدتك

سجل الان ليتم التواصل معك

968

لقد تم تقديم طلبك بنجاح. سوف يقوم فريقنا بالاتصال بك قريبا من أجل المضي قدما في الخطوات التالية.