سيارات لكزس IS مستعملة للبيع في عُمان

أجيال وموديلات لكزس اي اس

منذ أكثر من 28 عاماً وحتى يومنا هذا وكما عوّدتنا العلامة التجارية الفاخرة لكزس المتخصصة في صناعة السيارات ذات الأداء العالي والتصميم الفخم، لا تزال هذه الشركة التي تعتبر واحدة من أقسام العملاقة اليابانية تويوتا تقدّم مزيداً من مفاهيم الراحة والرخاء من خلال منتجاتها متعددة الطرز والفئات والتي تناسب بدورها مختلف متطلبات واحتياجات أصحاب الذوق الرفيع.

يعد طراز لكزس اي اس واحداً من تلك السيارات الفاخرة التي قدمتها الشركة اليابانية ونالت إعجاب العملاء حول العالم بشكل كبير، والدليل على ذلك أنها لا تزال حاضرة في خطّ الإنتاج من عام 1999 وحتى يومنا هذا.

سيارة لكزس اي اس الفاخرة هي سيارة مدمجة صغيرة الحجم تمتعت بطابع رياضي نوعاً ما وبدأت الظهور في عام 1999 وعُرفت بإسم تويوتا ألتيزا في السوق اليابانية حتى عام 2006 الذي شهد على ظهور الجيل الثاني من هذه السيارة.

أجيال لكزس اي اس

ظهر من هذه السيارة حتى يومنا هذا ثلاث أجيال متتالية الصنع والإنتاج أتت على التالي:

1. الجيل الأول من لكزس اي اس (1999 حتى عام 2005)

تمّ طرح الجيل الأول من سيارة لكزس اي اس تحت مسمّة XE10 في اليابان في عام 1998، في حين تواجدت سيارة IS 200 في السوق الأوروبية في عام 1999 تحت اسم GXE10، أما في شمال أمريكا عُرفت هذه السيارة IS 300 بإسم JCE10 منذ ظهورها في عام 2000.

تمّ تصميم هذه السيارة بداية على يد المصمّم Tomoyasu Nishi عام 1995 وخضعت لعملية تحديث على يد المصمّم Hiroyuki Tada عام 2002، في حين أنها بُنيت على منصة Toyota N platform وقد ظهرت في هذا الجيل بثلاثة أشكال؛ الأول سيدان بأربعة أبواب، والثاني هاتشباك بخمسة أبواب، والثالث ستيشن واجن بخمسة أبواب.

وقد ظهر في هذا الجيل ثلاث خيارات من المحرك، هي:

• محرك 1G-FE عدد 6 سلندر سعة 2.0 لتر يولّد قوة 153 حصان و 195 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك 3S-GE عدد 4 سلندر سعة 2.0 لتر يولّد قوة 200 حصان و 216 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك 2JZ-GE عدد 6 سلندر سعة 3.0 لتر يولّد قوة 217 حصان و 295 نيوتن.متر من عزم الدوران.

أما فيما يتعلّق بخيارات ناقل الحركة فقد كانت:

• ناقل حركة أوتوماتيك نوع A47DE/A340H من 4 سرعات

• ناقل حركة يدوي نوع W55 من 5 سرعات

• ناقل حركة أوتوماتيك نوع A650E  من 5 سرعات

• ناقل حركة يدوي نوع J160 من 6 سرعات
   

2. الجيل الثاني من لكزس اي اس (2005 حتى عام 2013)

قدمت الصانعة اليابانية الفاخرة الجيل الثاني من سيارتها اي اس للعملاء حول العالم في معرض جنيف الدولي للسيارات في شهر مارس عام 2005 كنموذج ما قبل الإنتاج، في حين تمّ الكشف عن النموذج الإنتاجي منها في معرض نيويورك الدولي للسيارات في شهر أبريل من نفس العام.

صُمّم هذا الجيل من لكزس اي اس على يد المصمّم Kengo Matsumoto وتمّ بناؤه على منصة Toyota N platform والتي توفرت في الجيل الأول منها.

وتوفرت هذه السيارة بشكلين هما؛ السيدان بأربعة أبواب، والكوبيه ببابين، في حين أن تمّ إيقاف إنتاج نسخة الستيشن واجن نهائياً.

خمس خيارات من المحرك توفرت في هذا الجيل من سيارة لكزس اي اس، وهي:

• محرك 2AD-FHV عدد 4 سلندر سعة 2.2 لتر يولّد قوة ما بين 150 إلى 170 حصان، وعزم دوران يتراوح بين 360 إلى 400 نيوتن.متر .

• محرك 4GR-FSE شكل V6 سعة 2.5 لتر يولّد قوة 153 حصان و 252 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك 3GR-FE شكل V6 سعة 3.0 لتر يولّد قوة 170 حصان و 300 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك GR-FSE شكل V6 سعة 3.5 لتر يولّد قوة 306 حصان و 375 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك 2UR-GSE شكل V8 سعة 5.0 لتر يولّد قوة 417 حصان و 503 نيوتن.متر من عزم الدوران.

أمّا فيما يتعلّق بخيارات ناقل الحركة، فهي:

• ناقل حركة يدوي مكوّن من 6 سرعات

• ناقل حركة أتوماتيك مكوّن من 6 سرعات

• ناقل حركة أتوماتيك نوع AA80E مكوّن من 8 سرعات
   

3. الجيل الثالث من لكزس اي اس (2013 وحتى الآن)

في عام 2013 كُشف النقاب ع الجيل الثالث والحالي من سيارة طراز لكزس آي أس والذي جلب العديد من الموديلات إلى السوق العالمية أولها كان عام 2012 وعُرف بإسم LF-LC وهي سيارة كوبيه ظهرت رسمياً في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في وقت مسبق من العام نفسه.

ومن ثم قدمت لكزس نموذج LF-LC Blue الكوبيه والذي كُشف عنه في معرض استراليا الدولي للسيارات في أواخر عام 2012. وبعدها ظهر نموذج LF-CC المزوّد بمحرك عدد 4 سلندر سعة 2.5 لتر والذي بتقنية الحقن المباشر، وقد ظهر هذا النموذج في معرض باريس الدولي للسيارات عام 2012.

صُمم هذا الجيل بداية من قبل المصمّم Masanari Sakae عام 2010 ومن ثم من قبل المصمّم Yuki Isogai عام 2011، وتمّ بناؤه على منصة Toyota New N platform وظهرت النسخة القياسية منه على شكل سيدان بأربعة أبواب.

توفّر في هذا الجيل من لكزس اي اس أربعة خيارات من المحرك، وهي:

• محرك 8AR-FTS تيربو تشارجر عدد 4 سلندر سعة 2.0 لتر يولّد قوة 241 حصان و 350 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك 2AR-FSE هجين عدد 4 سلندر سعة 2.5 لتر يولّد قوة 175 حصان و 215 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك 4GR-FSE على شكل V6 سعة 2.5 لتر يولّد قوة 212 حصان و 260 نيوتن.متر من عزم الدوران.

• محرك 2GR-FSE على شكل V6 سعة 3.5 لتر يولّد قوة 306 حصان و 375 نيوتن.متر من عزم الدوران.