9091 8143 
عند الحديث عن عالم صناعة السيارات لا بدّ من تسليط الضوء على واحدة من أهم الإنتاجات التي قدمتها الشركة اليابانية العملاقة تويوتا، وهي سيارة تويوتا كورولا التي استطاعت في السنوات الأخيرة أن تتربع على عرش صدارة المبيعات حول العالم، لكونها واحدة من أفضل السيارات التي استحقها المستهلكون ونالت إعجابهم من حيث التصميم والأداء والأسلوب المتطوّر المواكب لعصر التطوّر.
تصنّف سيارة تويوتا كورولا ضمن قائمة سيارات السيدان متوسطة الحجم والتي ظهرت للمرة الأولى عام 1966 وعلى مدار أحد عشر جيلاً قدمت الصانعة اليابانية جُلّ خبرتها في هذه السيارة المميزة، بل ويمكننا تصنيفها بأنها الأكثر تميّزاً مقارنة بشبيهاتها من ذات الفئة.
ولمدة تزيد عن 45 عاماً اهتمت الشركة المصنّعة بهذه السيارة وعملت على تحديثها وتجديدها وإعادة تصنيعها بشكل مستمر، الأمر الذي زاد من شعبيتها في مختلف أنحاء العالم؛ حيث تمّ تسجيل بيع سيارة تويوتا كورولا كل 40 ثانية.
منذ عام 1997م أصبح طراز كورولا هو الأول عالمياً من حيث المبيعات التي وصل إجماليها 30 مليون وحدة عام 2007.
اين يتم تصنيع سيارات تويوتا كورولا؟
يتم تجميع وتصنيع سيارة تويوتا كورولا في العديد من دول العالم، نذكر منها: اليابان، البرازيل، كندا، الصين، الهند، باكستان، جنوب أفريقيا، تايوان، تركيا، فنزويلا، أستراليا، إنجلترا، الفلبين، تايلاند، إندونيسيا والولايات المتحدة الأمريكية.
مراحل تطوّر سيارات تويوتا كورولا
منذ بداية ظهورها وحتى يومنا هذا مرّ طراز كورولا بالعديد من مراحل التطوير التي تضمنت إعادة التصنيع أو التحديث، وفيما يلي تفاصيل أكثر:
كانت فكرة تصنيع هذا الطراز قد أوجدتها الشركة اليابانية في عام 1961 كنسخة محدودة يتم إنتاجها داخل اليابان فقط؛ لتظهر هذه السيارة بجيلها الأول عام 1966 والذي كان يحتوي على محرك 1100 سي سي، وأُطلق عليه اسم طراز E10، واستمر هذا الجيل حتى عام 1970.
في عام 1970 وتحديداً في شهر مايو ظهر الجيل الثاني من تويوتا كورولا بنسختين؛ النسخة الأولى بمحرك 1400 سي سي وبإسم "T"، أما النسخة الثانية التي حملت اسم "T2" فكانت مزودة بمحرك 1600 سي سي. الجدير بالذكر أن هذا الجيل حمل تطوير المحرك فقط وكان يرمز له بطراز E20 لينتهي بعد ذلك في عام 1974.
في شهر إبريل من عام 1974 ظهر الجيل الثالث من هذه السيارة والذي اكتسب تغييراً كبيراً في التصميم خاصة الواجهة الأمامية والشبك الأمامي للسيارة، وأُطلق عليه اسم E30 ، وبقيت مواصفات المحرك على ما هي عليه. فيما تمّ طرح نسختين من هذا الجيل أحدهما سيدان بأربعة أبواب والأخرى سيدان ببابين. استمر هذا الجيل حتى عام 1975 وطيلة الـ 5 سنوات هذه حصلت السيارة على العديد من التحديثات التي جعلت من الشركة تُطلق عليه فيما بعد طراز E40، E50 و E60.
ظهر الجيل الرابع من كورولا في شهر مارس من عام 1979 والذي حصل على العديد من التحديثات التي أثمرت عن تصميم مختلف كلياً عن الجيل السابق، فيما كان متوفراً بعدة نسخ ومحركات، هي: سيدان بأربعة أبواب، سيدان ببابين، كوبيه ببابين هاتشباك بثلاثة أبواب. استمر هذا الجيل حتى عام 1983 وأطلق عليه طراز E70.
شهد شهر مايو من عام 1983 على ظهور الجيل الخامس من طراز كورولا والذي أُطلق عليه اسم طراز E8 واستمرّ حتى عام 1987، وقد حصل على تحديثات بسيطة في التصميم، وتغييراً جذرياً في المحرك، حيث أطلقت الشركة اليابانية محرك ديزل سعة 1839 سي سي.
عام 1987 أطلقت الشركة الجيل السادس من تويوتا والذي أطُلق عليه اسم طراز E90، وقد بدا هذا الجيل أكثر تطوّراً وعصرية، وقد كان هذا الهدف الرئيسي للشركة في هذا الجيل الذي تمّ تزويده بمحرك سعة 1.3 لتر بقوة 165 حصان.
طوّرت شركة تويوتا في عملها لتكشف في شهر يوليو من عام 1991 عن الجيل السابع لكورولا الذي اكتسب المزيد من الطول والوزن والحجم مقارنة بالأجيال السابقة، أُطلق على هذا الجيل اسم E100 واستمر حتى عام 1995، فيما توافر في عدد من الأسواق العالمية بنسخة كوبيه ببابين.
كشفت شركة تويوتا في عام 1995 عن الجيل الثامن لطراز كورولا، حيث عملت على إعادة تصنيع السيارة ليبدو فيها أن الشبك الأمامي أرفع ممّا كان عليه في الأجيال السابقة. كما توفر هذا الجيل بأربع نسخ من المحركات التي تعمل بالبنزين، ونسختين من المحركات التي تعمل بالديزل. أُطلق على هذا الجيل اسم طراز E110 واستمر حتى عام 2000.
شهدت الألفية الجديدة وتحديداً في شهر أغسطس على إطلاق الجيل التاسع لسيارة كورولا التي حظيت بتكبير حجم الشبك الأمامي، وأطلق عليها اسم طراز E120، وقد استمر هذا الجيل حتى عام 2005. كما افتتحت الشركة في هذه السنة مصانع لها في أمريكا الشمالية وبعض دول قارة آسيا.
في عام 2006 ظهر الجيل العاشر من تويوتا كورولا وأُطلق عليه اسم طراز E140، حصل هذا الجيل على تحديث كبير في التصميم؛ حيث اكتسبت السيارة فتحات تهوية ضخمة أسفل الشبك الأمامي وكانت مختلفة كلياً عن تصميم الشبك في الأجيال التسعة السابقة، كما أن حجم السيارة بدا أضخم وأكبر من ذي قبل، واستر هذا الجيل حتى عام 2013.
الجيل الحادي عشر من تويوتا كورولا كان قد ظهر في شهر مايو من عام 2012 في اليابان أولاً ومن ثم بدأ بالتوافر في الأسواق العالمية في العام التالي، وقد أطلق عليه اسم طراز E160 للنسخة المخصصة لليابان، واسم طراز E170 للنسخة العالمية، فيما حظي هذا الجيل بالعديد من التحديثات.
تمكنت شركة تويوتا من بيع كميات كبيرة من طراز كورولا في الأسواق العالمية، وكما ذكرنا سابقاً أنه في عام 1997 باعت الشركة ما يزيد عن 30 مليون وحدة باعتبارها أكثر سيارة مبيعاً، ولا تزال هذه السيارة تحظى بشعبية عالمية واضحة، الأمر الذي يجبر الشركة على تحديثها وإصدار العديد من الأجيال منها لتلبية متطلبات عملائها أينما وجدوا.
